Date: 2010-05-11 03:12 pm (UTC)
From: [identity profile] galopillo.livejournal.com
03:04 "The parametric timer is set on a changes in altitude. it triggered when it reaches the cirtain height..."

насколько я понимаю, давление(его изменение) с помощью которого можно находясь внутри самолёта померять высоту - фиксируется и не меняется на протяжении всего полёта. Если я не прав, поправьте.

альтернативные способы померять высоту как то - GPS, радар - не сработают.

Date: 2010-05-11 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] blyag.livejournal.com
Меня тоже это озадачило. Но ведь это багажный отсек. В нем точно сохраняется нормальное давление?

Date: 2010-05-12 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
в багажном отсеке 747 - нормальное. но оно всё равно падает, см. выше.

Date: 2010-05-12 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] romashka-u2.livejournal.com
насколько я понимаю, давление(его изменение) с помощью которого можно находясь внутри самолёта померять высоту - фиксируется и не меняется на протяжении всего полёта. Если я не прав, поправьте.

Вы не правы. Давление, равное земному, поддерживается (именно поддерживается, а не фиксируется, вентиляцию никто не отменял) только в некоторых бизнес-джетах, это очень дорого. В большинстве самолетов давление выше забортного, но ниже того, что на земле и зависит от высоты полета.

PS GPS тоже работает.

Date: 2010-05-12 10:55 am (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
на высоте давление падает - воздух стравливают через клапаны, чтобы разница не была слишком большой, но до состояния максимум 8000 футов над уровнем моря.

Profile

aillarionov: (Default)
Illarionov

April 2023

S M T W T F S
       1
2 34 5 67 8
9 10 11 12131415
1617 18 19 2021 22
23 2425 2627 2829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 31st, 2025 09:37 am
Powered by Dreamwidth Studios