Ложная версия
May. 4th, 2010 04:11 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aillarionov"На мой взгляд, это (причины авиакатастрофы) была комбинация чрезвычайно плохой погоды, довольно примитивного аэропорта и ошибки пилота. Я убежден, что совместная польско-российская комиссия дойдет до истины", - заявил Сикорский в интервью телеканалу CNN.
http://rian.ru/world/20100502/229402823.html
Чем более настойчиво проталкивается версия об ошибках пилота, пусть и «приправленная» факторами плохой погоды и примитивности аэропорта, чем больше она продавливается такими агентствами, как РИА Новости, и такими деятелями, как Радек Сикорский, тем больше сомнений в этой версии, тем больше уверенности в том, что это намеренная дезинформация.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Re: версия
Date: 2010-05-04 06:12 am (UTC)Может, еще и надувной макет полосы развернули?
Re: версия
Date: 2010-05-04 11:04 am (UTC)Нет, просто поставили посадочные огни.
Re: версия
Date: 2010-05-04 02:24 pm (UTC)onet.tv (На польском) Ostatnia minuta lotu Tu-154
Последняя минута полёта Tu-154
Предостерегающие сигналы Tu-154, который разбился под Смоленском, действовали. У пилотов были секунды - столько продолжался предупреждающий сигнал перед резким приближанием к земле. Это установлено следствием. Давайте присмотримся, как могла выглядеть последняя минута трагического полёта.