Висящие на волоске. Как в США спасали подводников в 1939 г.

[aillarionov]

https://rutube.ru/video/e40d2eff089d29a878236e4ad0dc3ae4/

Чарльз Момсен, «швед»:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%B5%D0%BD,_%D0%A7%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%8C%D0%B7

Погибшие на «Скволусе»:
http://www.oneternalpatrol.com/uss-squalus-192.htm

Судьба «Скволуса»:
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Sailfish_(SS-192)

Список побед во 2 м.в.:
http://www.pigboats.com/ww2/sailfish.html

П.С.
На что невозможно не обратить внимание в тексте по ссылке о судьбе «Скволуса»:
The submarine's fifth patrol – from 13 June through 1 August – was off the coast of Indochina in the South China Sea. On 4 July, she intercepted and tracked a large cargo-type vessel but discovered the intended target was a hospital ship and held her fire.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Sailfish_(SS-192)

Иными словами:
«Пятый боевой поход подлодки – с 13 июня по 1 августа – проходил недалеко от побережья Индокитая в Южно-Китайском море. 4 июля подлодка обнаружила и стала преследовать крупное транспортное судно противника. Но в последний момент обнаружилось, что это судно – плавучий госпиталь с раненными солдатами и офицерами врага, и потому подлодка воздержалась от атаки».

Для сравнения:
30 января 1945 года С-13 под командованием Александра Маринеско атаковала и отправила на дно лайнер «Вильгельм Густлофф» (25 484 брт), на котором находилось 10 582 человека: 918 курсантов младших групп 2-го учебного дивизиона подводных лодок, 173 члена экипажа судна, 373 женщины из состава вспомогательного морского корпуса, 162 тяжелораненых военнослужащих и 8956 беженцев, в основном стариков, женщин и детей. Транспорт, бывший океанский лайнер «Вильгельм Густлофф», шёл без конвоя (торпедолов учебной флотилии TF-19 вернулся в порт Готенхафен, получив повреждение корпуса при столкновении с камнем, в сопровождении второго судна из состава приданного «Густлову» эскорта — лёгкого миноносца «Löwe».)^[7] Из-за нехватки топлива лайнер шёл прямым курсом, без выполнения противолодочного зигзага, а повреждения корпуса, полученные ранее при бомбардировках, не позволяли развить ему большую скорость (корабль шёл на скорости всего 12 узлов).
По современным данным^[5], с «Густлоффом» погибло 4850 человек, из них 406 матросов и офицеров 2-й учебной дивизии подводных сил, 90 членов собственного экипажа, 250 женщин-военнослужащих немецкого флота и 4600 беженцев и раненых (из них почти 3 тыс. детей). Существуют и иные оценки численности жертв, вплоть до 9343 человек^[8]. Из числа подводников погибло 16 офицеров (в том числе 8 медицинской службы), остальные малообученные курсанты, нуждавшиеся ещё, как минимум, в полугодичном курсе подготовки^[5].
Звание Героя Советского Союза Александру Ивановичу Маринеско присвоено посмертно 5 мая 1990 года.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Comments

"ярко освещённый, вопреки всем нормам военной практики

[aillarionov.livejournal.com]

Когда командир советской подводной лодки С-13 А. И. Маринеско увидел ярко освещённый, вопреки всем нормам военной практики, Wilhelm Gustloff, и в течение двух часов следовал за ним в надводном положении, выбирая позицию для атаки. Как правило, субмарины того времени даже в надводном положении были неспособны догнать быстроходные лайнеры, но капитан Петерсен шёл медленнее проектной скорости, учитывая значительное переполнение пассажирами и неуверенность относительно состояния корабля после многолетней бездеятельности и ремонта после бомбардировки[прим. 2]. В 19:30, так и не дождавшись тральщиков, Петерсон дал команду потушить огни, но уже было поздно — Маринеско выработал план атаки.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC_%D0%93%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BB%D0%BE%D1%84%D1%84_(%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE)

Позвольте возразить

[(Anonymous)]

"ярко освещённый, вопреки всем нормам военной практики, Wilhelm Gustloff"

"he [капитан Петерсен] decided to activate his ship's red and green navigation lights " - это не сделало Wilhelm Gustloff ни гражданским, ни госпиальным судном.

As Wilhelm Gustloff had been fitted with anti-aircraft guns, and the Germans, in obedience to the rules of war, did not mark her as a hospital ship, no notification of her operating in a hospital capacity had been given and, as she was transporting military personnel, she did not have any protection as a hospital ship under international accords.

CONVENTION FOR THE ADAPTATION TO MARITIME WAR OF THE PRINCIPLES OF THE GENEVA CONVENTION:
ARTICLE 5:
Military hospital-ships shall be distinguished by being painted white outside with a horizontal band of green about a metre and a half in breadth
All hospital-ships shall make themselves known by hoisting, with their national flag, the white flag with a red cross provided by the Geneva Convention
The ships and boats above mentioned which wish to ensure by night the freedom from interference to which they are entitled, must, subject to the assent of the belligerent they are accompanying, take the necessary measures to render their special painting sufficiently plain.

ARTICLE 8
Hospital-ships and sick-wards of vessels arc no longer entitled to protection if they are employed for the purpose of injuring the enemy.
Neither the fact of the personnel of the said ships and sickwards being armed for maintaining order and for defending the sick and wounded. nor the presence of wireless telegraph apparatus on board, is a sufficient reason for withdrawing protection.

Yale Law School Library:
http://avalon.law.yale.edu/20th_century/hague10.asp

Alex