Три вопроса знатокам
Jul. 18th, 2014 02:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aillarionov1. Бывали ли еще в истории случаи, когда бы о катастрофе на территории иностранного государства самолета иностранной авиакомпании, на борту которого не было российских граждан, В.Путин «проинформировал» бы президента США?
Российский лидер проинформировал Президента США о поступившем непосредственно перед телефонным разговором сообщении авиадиспетчерских служб о крушении малайзийского самолета над территорией Украины.
http://www.kremlin.ru/news/46241
2. Бывали ли еще в истории случаи, когда В.Путин (не просто выражал бы соболезнования, а) просил бы кремлевское руководство почтить минутой молчания память погибших в катастрофе на территории иностранного государства самолета иностранной компании, на борту которого не было российских граждан?
Мы от имени российского руководства и Правительства Российской Федерации выражаем соболезнования всем семьям погибших, правительствам тех стран, граждане которых оказались в этом самолёте. Я прошу вас почтить их память.
(Минута молчания.)
http://www.kremlin.ru/news/46243
3. Накануне, 15 июля, произошла катастрофа в московском метро, погибли 23 человека. В.Путин выразил соболезнования родственникам погибших. Однако он не информировал об этом ни президента США, ни российских граждан. Он также не призывал своих коллег по кремлевскому руководству почтить память погибших российских граждан на российской территории, в столичном метрополитене.
Чем объяснить столь необычное и, на первый взгляд, столь нелогичное поведение В.Путина?
Российский лидер проинформировал Президента США о поступившем непосредственно перед телефонным разговором сообщении авиадиспетчерских служб о крушении малайзийского самолета над территорией Украины.
http://www.kremlin.ru/news/46241
2. Бывали ли еще в истории случаи, когда В.Путин (не просто выражал бы соболезнования, а) просил бы кремлевское руководство почтить минутой молчания память погибших в катастрофе на территории иностранного государства самолета иностранной компании, на борту которого не было российских граждан?
Мы от имени российского руководства и Правительства Российской Федерации выражаем соболезнования всем семьям погибших, правительствам тех стран, граждане которых оказались в этом самолёте. Я прошу вас почтить их память.
(Минута молчания.)
http://www.kremlin.ru/news/46243
3. Накануне, 15 июля, произошла катастрофа в московском метро, погибли 23 человека. В.Путин выразил соболезнования родственникам погибших. Однако он не информировал об этом ни президента США, ни российских граждан. Он также не призывал своих коллег по кремлевскому руководству почтить память погибших российских граждан на российской территории, в столичном метрополитене.
Чем объяснить столь необычное и, на первый взгляд, столь нелогичное поведение В.Путина?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ЧИКАГСКАЯ КОНВЕНЦИЯ
Date: 2014-07-19 04:54 pm (UTC)МАК уполномочен проводить расследования авиационных происшествий и катастроф на территории государств — членов соглашения о МАК. Соглашения никто не отменял... >>
Нет у МАК такого права
1. Не является сбитый Боинг воздушным судном одного из государств СНГ
2. Нет в соглашении о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства от 1991 года (по которому создан МАК) обязательности расследования только и исключительно МАК.
http://zakon.law7.ru/base29/part2/d29ru2262.htm
Сферы применения Соглашения
д) расследование (участие в расследовании) авиационных
происшествий;
То есть может расследовать. а может и идти лесом...
Само Соглашение руководствуется принципами Конвенции о Международной организации гражданской авиации (ИКАО)
А вот что говорят эти самые принципы ИКАО:
ЧИКАГСКАЯ КОНВЕНЦИЯ
http://helisport.org/files/ChicagoConvention.pdf
Статья 26
Расследование происшествий
В случае происшествия с воздушным судном одного Договаривающегося государства, имевшего место на
территории другого Договаривающегося государства и повлекшего смерть или серьезные телесные повреждения
либо свидетельствующего о серьезном техническом дефекте воздушного судна или аэронавигационных средств,
государство, на территории которого произошло происшествие, назначает расследование обстоятельств проис-
шествия в соответствии с процедурой, которая может быть рекомендована Международной организацией
гражданской авиации, насколько это допускает его, законодательство. Государству, в котором зарегистрировано
воздушное судно, предоставляется возможность назначить наблюдателей для присутствия при расследовании, а
государство, проводящее расследование, направляет этому государству отчет и заключение о расследовании.
Именно поэтому МАК уже заявляет, что должна быть создана комиссия под эгидой Международной организации гражданской авиации (ICAO)
http://www.kommersant.ru/doc/2527496