Ложный след
Oct. 30th, 2012 03:20 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Цезарий Гмыз:
"Приборы показали, в частности, что на 30 самолётных креслах имеются следы тротила и нитроглицерина. Субстанции эти также были найдены на планере самолёта, в месте соединения фюзеляжа с крылом. Их было столько, что у одного из устройств закончилась шкала. Подобные результаты дало исследование места катастрофы, где были обнаружены крупногабаритные обломки разбитого самолёта".
http://www.rp.pl/art...u-tupolewa.html
Сенсация не совсем новая: слухи об этом «открытии» ходили уже две недели, а гл. редактор «Жечипосполитой» еще сегодня ночью консультировался с Генеральным прокурором о том, как представлять его публично. Сегодня же ждут пресс-конференцию первых лиц. Известно, что сразу после катастрофы польский пиротехник отказался проводить анализ, и все это время русские практически не допускали поляков к обломкам самолета, в значительной степени уничтожили эти обломки и не отдавали их в Польшу. А полтора месяца назад разрешили им приехать, и поляки «сразу же» обнаружили следы взрывчатки. А сообщение, что в одном месте электронный анализатор «зашкалил» через 2,5 года после пребывания остатков самолета на открытом воздухе наводит на мысль, что тротил не такой уж старый.
Сегодня же утром на TVN24 полковник Лешек Артемюк, специалист по взрывчатым веществам, заявил, что «невозможно сочетание таких взрывчатых веществ, как тротил и нитроглицерин, при покушениях вместе их просто не бывает», и что «нитроглицерин вообще давно не используется». Кроме того, он заметил, что следы от взорванного тротила и микроскопические частицы тротиловой пыли легко различить аналитически. Возникает вопрос, о каком именно тротиле идет речь и когда он появился на месте катастрофы?
http://aillarionov.livejournal.com/467912.html?thread=27485128#t27485128
Цезарий Гмыз
Тротил на остове Туполева
Остов Туполева, хотя и является собственностью польского государства, не может вернуться на родину
Поляки, которые исследовали остов самолёта, открыли на нём следы взрывчатых материалов.
Исследования вели в течение месяца в Смоленске польские прокуроры и эксперты, – установила «Жечьпосполита». Они вернулись две недели назад.
Информация о том, что прокуратура уже не менее двух недель знает результаты экспертиз, нашла своё подтверждение в нашей беседе с генеральным прокурором Анджеем Сереметом.
Польские прокуроры сомневались в российской пиротехнической экспертизе. Предоставленный русскими анализ не соответствовал процедурным требованиям. Наши эксперты отказались подписывать окончательный отзыв о причинах смерти без тщательного исследования остова. Они требовали повторного выезда в Смоленск. Они утверждали, что польские эксперты, которые ранее проводили исследования, имели в своём распоряжении слишком малое количество образцов, чтобы исключить присутствие взрывчатых материалов.
В Смоленск вместе с прокурорами поехали эксперты-пиротехники из Центральной Криминалистической Лаборатории, а также из Центрального Следственного Бюро с современным оборудованием. Уже первые образцы как из салона самолёта, так и с обшивки крыла машины дали положительный результат. Приборы показали, в частности, что на 30 самолётных креслах имеются следы тротила и нитроглицерина. Субстанции эти также были найдены на планере самолёта, в месте соединения фюзеляжа с крылом. Их было столько, что у одного из устройств закончилась шкала. Подобные результаты дало исследование места катастрофы, где были обнаружены крупногабаритные обломки разбитого самолёта.
Следы взрывчатых материалов оказались и на новонайденных элементах самолёта, открытых именно во время этой экспедиции в Смоленск.
Известие об открытии осадка из взрывчатых материалов было немедленно передано в Варшаву и вручено генеральному прокурору Анджею Серемету, а также главному военному прокурору полковнику Ежи Артымяку. Генеральный прокурор лично передал информацию премьеру Дональду Туску. С момента возвращения из Смоленска ведутся интенсивные консультации, что дальше делать с этим открытием.
Эксперты не в состоянии сказать, каким образом на остове машины оказались следы тротила и нитроглицерина. Они всё ещё принимают во внимание гипотезы, согласно которым осадок из взрывчатых материалов мог бы иметь своё происхождение из невзорвавшихся снарядов времён Второй мировой войны. Тогда в районе Смоленска шли очень тяжёлые бои.
До сих пор эксперты, работающие для прокуратуры, не обнаруживали в остове присутствия взрывчатых материалов. При этом они ссылались на экспертизы российских специалистов.
Пресс-секретарь генерального прокурора Матеуш Мартынюк в беседе с «Жечьпосполитей» заявил вчера, что в ближайшие дни прокуратура сообщит свою позицию по этому вопросу.
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/37740-%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0/
no subject
Date: 2012-10-30 11:31 am (UTC)На самолете нашли следы тротила. Тот, кто делал съемку самолета сразу после катастрофы - убит.
Свидетеля повесили?
Date: 2012-10-30 11:45 am (UTC)«Тело находилось в подвале жилого дома, где он проживал с женой», — сказал представитель прокуратуры в эфире Польского радио.
Как следует из заявлений полиции и прокуратуры, пока нет оснований полагать, что в смерти 42-летнего Муся повинны третьи лица.
Во время катастрофы президентского Ту-154 Мусь находился в кабине самолета Як-40, севшего за час до трагедии в аэропорту «Смоленск-Северный».
В день трагедии бортинженер Мусь находился в кабине уже совершившего посадку самолета Як-40 и через бортовую радиостанцию слушал переговоры экипажа Ту-154 со смоленским диспетчером.
В своих показаниях он сообщил, что дежурный разрешил президентскому самолету снизиться до «высоты принятия решения» в 50 м, несмотря на густой туман. По официальной версии, диспетчер не разрешал снижаться ниже 100 м. Согласно показаниям Муся, Як-40 перед этим также разрешили снизиться до 50 м.
Мусь также утверждал, что за несколько секунд до крушения Ту-154 услышал два взрыва."
cripo.com.ua/?sect_id=10&aid=144674
no subject
Date: 2012-10-30 11:45 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 11:58 am (UTC)P.S. Тут вроде критик со статистикой вас оспаривает на счет выводов о Гайдаре и Нечаеве... (http://bash-m-ak.livejournal.com/50117.html?thread=949957#t949957)
no subject
Date: 2012-10-30 12:01 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 12:10 pm (UTC)Что они там нашли и каким образом это туда попало к катастрофе отношения не имеет. Где этот самолет летал до этого и что возил - вот где надо собаку искать.
no subject
Date: 2012-10-30 12:13 pm (UTC)Даже у нас в Израиле, я услышала об этом в израильских новостях, которые вообще-то говорят главным образом про свое и после момента крушения не отслеживали новости по теме катастрофы самолета польского президента.
Мне кажется, что эта новость, выдаваемая за сенсацию сегодняшнего дня, говорит о чем-то совсем другом. Посмотрим.
Насчет вымытых обломков, как химик свидетельствую, что отмыть до девственной чистоты ничего нельзя, всегда что-то да остается, доступное точным приборам.
no subject
Date: 2012-10-30 12:20 pm (UTC)И слава богу.
no subject
Date: 2012-10-30 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 12:35 pm (UTC)1.Поляков взорвали.Кто?Россияне или другие спецслужбы для обострения отношений между странами.
2.Поляки везли бомбу на встречу с российскими властями(может Путена хотели рвануть,наши ж не могут) и она сдетонировала в воздухе.
3.Все это бред.Самолет потерпел крушение не из-за взрыва.
no subject
Date: 2012-10-30 12:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 12:54 pm (UTC)Всей душой желаю Вам успехов!
no subject
Date: 2012-10-30 01:09 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 01:15 pm (UTC)Но сдается, что история с тротилом и нитроглицерином вброшена для того, чтобы направить внимание публики по ложному следу.
no subject
Date: 2012-10-30 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 01:22 pm (UTC)Почему?
Date: 2012-10-30 01:24 pm (UTC)2. Почему "по ложному следу"? Есть сильные указания на ложность?
no subject
Date: 2012-10-30 01:38 pm (UTC)http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20121030165020.shtml
Решили опровергнуть устами военных прокуроров
Date: 2012-10-30 01:48 pm (UTC)30.10.2012, Варшава 16:50:20 Военная прокуратура Польши на специально созванной пресс-конференции опровергла сообщения местных СМИ о том, что польские эксперты обнаружили следы взрывчатых веществ на обломках президентского самолета Ту-154, разбившегося в Смоленской области 10 апреля 2010г.
no subject
Date: 2012-10-30 01:59 pm (UTC)Ложный след?
Date: 2012-10-30 02:12 pm (UTC)Сегодня же утром на TVN24 полковник Лешек Артемюк, специалист по взрывчатым веществам, заявил, что «невозможно сочетание таких взрывчатых веществ, как тротил и нитроглицерин, при покушениях вместе их просто не бывает», и что «нитроглицерин вообще давно не используется». Кроме того, он заметил, что следы от взорванного тротила и микроскопические частицы тротиловой пыли легко различить аналитически. Возникает вопрос, о каком именно тротиле идет речь и когда он появился на месте катастрофы?
no subject
Date: 2012-10-30 02:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-30 02:21 pm (UTC)30 октября 2012 | 17:33
Публикация в газете "Речь Посполита" содержит ложную информацию, - заявил на специальной пресс-конференции полковник Иренеуш Шелонг. Он еще раз напомнил, что военная прокуратура проводит собственное расследование авиакатастрофы, не зависимой от польской комиссии, российской прокуратуры и МАК. - эхо
no subject
Date: 2012-10-30 02:23 pm (UTC)Ко второй годовщине падения самолета, т.е. 10 апреля 2012 года, обломки президентского самолета тщательно отдраили. Спрашивается: зачем? Естественно, это вызвало подозрение, которое незамедлительно подтвердилось. Версия Илларионова – пустить ход расследования по ложному следу – выглядит правдоподобно. Но зная поведение спецслужб, начинаешь сомневаться в такой многоходовке. Если взрыв произошел из какой-то одной точки или даже двух-трех, то по характеру разрушения самолета можно будет легко смоделировать общую картину теракта. То есть, достаточно просто установить, является ли найденное сейчас взрывчатое вещество чужеродным элементом, подброшенным после катастрофы, или нет.