aillarionov | Как расследуют авиакатастрофы

Flat | Top-Level Comments Only

Смотрю фильм http://rutube.ru/tracks/1858827.html.
Площадь разлёта обломков больше площади Лондона и составила около 2 000 кв. км!

что например, когда разбился MD11 Swiss проводок - который показал, что произошло замыкание искали почти 1.5 года. Для чего 200 человек в тазиках перебирали руками ил, поднятый драгой с места катастрофы.
А так. Сериал хороший. Но не раскрывает всех тонкостей расследования. Да и ляпы у них тоже бывали. Конечно не такие, как допускают русские журналисты, но всё же...
В двух словах. Работает куча народа параллельно. А ни как показанно в фильме - один за другим. Спецслужбы после катастрофы сразу же начинают перетряхивать аэропорт вылета. Вплоть до опроса таксистов и уборщиков, людей, работающих на регистрации багажа и техников. И не просто - кто чего видел, а буквально допрашивают всю смену.Зачастую это несколько тысяч человек. Поэтому есть результаты расследования, выкладываемые для всеобщего обозрения. А есть десятки томов самих материалов. Буквально, по международным правилам, записываются причины смерти каждого пассажира. То есть, если тело не возможно узнать, то до завершения опознания последнего погибшего в США, к примеру, дело не закрывают. Пока в медицинском заключении не будет записанно - такой-то и такойт-то причина смерти - авиатравма. Есть такой термин.
Пример опять же взрыв TWA в 1996 году. Дело было закрыто, только 2008 году. То есть уже опубликовали материалы и выводы, но только к 2008 году было достоверно установленно место - где находились несколько пассажиров, которые были практически над топливным баком, который рванул. А это сотни тысяч долларов и сложнейшие генетические исследования.
P.S Кстати дело Локерби не закрыто до сих пор. Обломки находятся на вечном хранении.

Flat | Top-Level Comments Only

Как расследуют авиакатастрофы

no subject

Вы ещё больше будете потрясены, когда узнаете