Illarionov

Это не так просто.
Должно быть достаточно много тех, других стран, чтобы мера была эффективной.
Пример: израильская судоходная компания ZIM благополучно существовала десятки лет, несмотря на запрет судозаходов в арабские страны.
Также, должно быть документальное подтверждения захода. Есть система трекинга судов AIS, но её данные могут быть изменены. А замена порта отправки в коносаменте и в других документах - очень просто и широко практикуется.
Конечно, тут требуется сговор с судовладельцем и оператором судна.