Active Entries
- 1: How Biden’s sanctions are funding Putin’s war against Ukraine
- 2: Девятый пикет Команды поддержки Украины у Белого Дома
- 3: Сливы от «Вашингтон пост» как очередная «стратегическая коммуникационная кампания»
- 4: Кто и как создал коронавирус
- 5: Эволюция позиции G7 в отношении войны
- 6: Об отсутствии стратегической цели коллективного Запада в войне
- 7: Уникальный дуэт. Михаил Веллер и Гари Табах
- 8: Последует ли расплата за войну?
- 9: Цели российских оппозиционных сил
- 10: A look inside the mind of Vladimir Putin
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2013-01-11 05:33 pm (UTC)Эпизод с эмоциональной просьбой о предотвращении "остановки" - какой-то абсурд.
Ни один капитан не станет "останавливаться" просто так, - это не автобус.
Если судно шло только в СПб, то заход в Калининград для каких-то негрузовых операций (бункеровка и т.п.) маловероятен из-за дополнительных расходов и потери времени, т.к. К.находится не на морском побережье, а в эстуарии.
Если же К. был в расписании, то к выгрузке предназначался груз только для этого порта. Для того, чтобы выгрузить иной груз (например, для СПб), нужны инструкции владельца груза.
Ну а это - "если корабль остановится там, то до Санкт-Петербурга он уже не доплывет" уже за гранью. В Калининграде в 1991 промышляли пиратством, не иначе.