Illarionov

Всё дело в том, что в авиации очень чётко расписано, кто за что отвечает, кто принимает решения и даже, какие решения в какой ситуации нужно принимать. И основная ответственность за принятие неправильных решений всегда лежит на командире воздушного судна. Всё остальное это действительно "приправы": бывает и погода хуже, бывают и аэропорты примитивнее, бывают отказы приборов, бывают ошибки служб на земле, бывают пассажиры проблемные, всё бывает. Для того, чтобы это все переварить и принять правильное решение, в кабине и сидит человек, которого долгие годы учат справляться со всеми этими "бывает".