Illarionov

Есть понятие: "Посадку не разрешаю". Все, точка. Командир, сажающий в таких условиях, совершает преступление. Там может быть другой самолет на полосе, заправщик, все, что угодно. Может быть и закрытие по метео.
И есть понятие: "Условия аэродрома такие-то, принимайте решение". Тогда да, последнее слово за командиром. Из тех, кто на борту - он главнее любых президентов. Но диспетчера слушать обязан.
Топлива, кстати, было достаточно для ухода на запасной. И иначе быть не могло. Иначе - это уголовная статья для тех, кто позволил самолету взлететь.
В данной ситуации позиция персонала аэродрома понятна. Прикрыть свою задницу, переложив ответственность на экипаж. То, что они не могли бояться оскорбить поляков - глупость. Они - люди маленькие, вникать в тонкости отношений между Путиным и Качиньским - не их дело. Они понимают, что прибытие VIP-рейса не может не быть согласовано наверху. А если так, не принять такой рейс - риск нарваться на международный скандал. "Саботаж российской стороны, отказавшейся принять борт польского президента, сорвал траурные мероприятия и т.д." А к тому, что начальству законы не писаны и отвечать будет стрелочник, у нас давно привыкли. Теперь, правда, эти стрелочники ответят гораздо круче. Особенно если на аэродроме и впрямь не было ILS, а они дали разрешение на посадку в условиях ниже минимума. Кто-то может и сесть, только людей этим не вернешь...
Но вины с экипажа, который должен был смотреть, куда снижается, это все равно не снимает.