[identity profile] tasha08-vct.livejournal.com 2022-10-08 12:00 pm (UTC)(link)
В случае долгосрочных проблем с ж/д сообщением на Крымском мосту, оккупанты фактически лишатся возможности снабжения своей южной группировки войск

Другая существующая альтернатива по Южной железной дороге практически полностью проходит в зоне действия артиллерии

Единственным крупным логистическим маршрутом остается трасса М14, которая проходит из Таганрога в направлении Одессы через Херсон и Мелитополь. Расстояние до шоссе от линии фронта примерно 77-87 км на всем протяжении

по ссылке карта https://t.me/Ukraine_365News/38348

[identity profile] Сергей &&& (from livejournal.com) 2022-10-09 02:49 pm (UTC)(link)
Железнодорожное сообщение, как сообщают, восстановлено, автомобильное осуществляется реверсно для легковых, паромное для грузовых.

[identity profile] nevesely.livejournal.com 2022-10-09 10:55 pm (UTC)(link)
Я скептик и пессимист.

Даже если обычные и железные дороги не будут работать, то останется замерзающее Азовское море. Летом — на кораблях, а зимой — на полуторках.

https://rubin65.livejournal.com/741317.html

К тому же ничто не мешает оккупантам усилить охрану Крымского моста.

[identity profile] lenkakot.livejournal.com 2022-10-13 11:57 pm (UTC)(link)
Насчет зимы на полуторках. Неужто Азовское море так надежно замерзает? Зимы там не то чтобы холодные.

[identity profile] hang-hai-zhe.livejournal.com 2022-10-15 02:07 pm (UTC)(link)
Конечно, не так надёжно. Навигация иногда продолжается даже без ледокола, даже в конце зимы (пиковый период развития ледовых полей).