http://gillian-f.livejournal.com/ ([identity profile] gillian-f.livejournal.com) wrote in [personal profile] aillarionov 2016-10-12 09:55 pm (UTC)

.... что-то одно не обеспечивает требуемый результат без остального.

Нужно было не просто уничтожить самолет с людьми. Нужно было представить это как ошибку пилота. Отсюда установка системы посадки со смещенной относительно торца ВПП инструментальной глиссадой.
Просто одного смещения глиссады недостаточно - при хорошей видимости экипаж мог заблаговременно сориентироваться визуально. Отсюда у принимающей стороны должна быть возможность быстро поставить дымовую или аэрозольную завесу. (Я вовсе не настаиваю, что туман был именно искуственный. Просто возможность поставить завесу должна была быть на случай, если не будет естественного тумана.)
Просто одного смещения глиссады при недостаточной видимости тоже недостаточно - невозможно предугадать степень повреждений самолета или экипаж сможет увести самолет от земли в последний момент (собственно, это и произошло). Если экипаж останется жив - все вскроется. Отсюда взрывчатка на борту. Причем заложенная так, чтобы помочь в имитации пилотской ошибки.
Единственная возможность заложить специфическим образом взрывчатку - ремонт на заводе. Отсюда ремонт самолета в Самаре.

http://aillarionov.livejournal.com/946788.html?replyto=80412004

Post a comment in response:

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting